Zaštita navigacije: Kako Marlink suzbija ometanje i lažiranje

Poznavanje stvarne pozicije vašeg plovila nikada nije bilo važnije. Vlasnici i operateri brodova oslanjaju se na globalne satelitske navigacijske sustave (GNSS) – GPS, Galileo, GLONASS i BeiDou – za precizno određivanje položaja i mjerenje vremena. Ti signali putuju sa satelita udaljenih više od 20.000 km i do brodova na moru stižu iznimno slabi, što ih čini podložnima smetnjama.

Tijekom posljednjih 25 godina, namjerni kibernetički napadi na radiofrekvencije (RF) – ometanjem i krivotvorenjem GNSS-a – postali su oruđe geopolitičkog poremećaja. U jednom nedavnom slučaju, krivotvoreni signali prizemljili su brod za kontejnere u blizini Džede. S obzirom na to da gotovo 20 % svjetske nafte i plina prolazi kroz strateške uske grla poput Ormuzkog tjesnaca, čak i jedan incident može izazvati valove u svjetskoj trgovini.

Koja je prijetnja?

• Ometač, oblik RF kibernetičkog napada, preplavljuje prijamnike šumom, blokirajući prave signale.
• Spoofing, još jedna taktika temeljena na RF-u, podmuklija je: lažni signali oponašaju stvarne, varajući sustave da prijave lažne položaje.

Ovi su napadi jeftini za izvođenje, ali skupi u posljedicama. Sredinom 2025. godine, smetnje na ključnim pomorskim putevima ometale su AIS na stotinama plovila, smanjivši promet kroz glavne pomorske koridore za do 25 % u roku od nekoliko dana. Posade su se suočile s proturječnim podacima između elektroničkih karata, radara i vizualnih smjerova.

Posljedice sežu dalje od same navigacije: lažne pozicije ugrožavaju sudare, zadržavanja i kašnjenja koja povećavaju troškove goriva i premije osiguranja. Na kocki je sigurnost posada. Prepoznajući to, ITU, IMO i ICAO upozoravaju da RF kibernetički napadi ugrožavaju globalni promet i pozivaju vlade da zaštite GNSS i održe tradicionalne pomagala. Europa odgovara planovima za jačanje Galileo sustava putem autentifikacije i redundancije na više orbita.

Marlinkov odgovor

Kao vodeća tvrtka u području daljinske povezanosti i orkestracije mreža, Marlink iz prve ruke svjedoči eskalaciji problema. Naša služba za korisničku podršku nekoć je obrađivala upit o GPS-u svaka dva tjedna; do sredine 2025. pomagali smo do 150 plovila mjesečno. U srpnju je predsjednik Marlinka Tore Morten Olsen upozorio u Splash 24/7 (pročitajte članak) da napadi u Crvenom moru sada uključuju lažiranje GPS-a, zbog čega se brodovi prikazuju s nemogućim brzinama ili usidreni na kopnu, što utječe na obvezne sigurnosne sustave.

Otpornost počinje na mostu. Papirnati navigacijski karti, sekstant i kompas ostaju ključne rezervne opcije. Posadama se podsjeća da nikada ne isključuju navigacijsku opremu jer lažni odašiljači mogu stvoriti zone koje blokiraju stvarne signale.

Marlink ulaže u slojevita rješenja:

• Napredni prijamnici koji analiziraju kutove i vremensko trajanje signala kako bi razdvojili autentične satelitske prijenose od smetnji s kopna.
• Praćenje cijele mreže radi otkrivanja anomalija u podacima o pozicioniranju.

Ove inovacije usklađene su s pozivima industrije za prijamnike za više satelitskih konstelacija, signalima iz niskog Zemljinog orbita i samostalnim navigacijskim sustavima.

Sigurna navigacija i dijeljenje poruke

Otpornost ovisi o svijesti, redundantnosti i praksi. Timovi na mostu trebaju razumjeti kako funkcioniraju RF kibernetički napadi poput ometanja i lažiranja, prepoznati nevjerojatne položaje ili brzine i unakrsno provjeriti podatke. Brodovima su potrebni prijemnici za više satelitskih konstelacija i alternativni sustavi, dok su ručne vještine i dalje ključne.

Prijavljivanje incidenata tvrtki Marlink i nadležnim tijelima povećava situacijsku svijest i potiče regulatorne mjere. S obzirom na trendove u osiguranju i usklađenosti s propisima koji se kreću prema otpornoj navigaciji, ulaganje u obuku i tehnologiju sada nije samo mudro – ono je ključno.

Jeste li spremni ojačati svoju navigacijsku otpornost?
Kontaktirajte Marlink kako biste razgovarali o tome kako možete zaštititi svoju flotu od GNSS interferencije i održati operativni kontinuitet.